自動車整備科 | 自動車・バイク整備士専門学校

2005年12月07日エキゾーストパイプ修理

総合テクノロジー科のTkh先生のEP85スターレットのエキパイが真っ二つになってしまったのでチョコチョコっと修理しました。蛇腹の無いタイプの一本物ですので良く折れるんですよね。私もEP71スターレットNAに乗っていた頃によく折ったものです（アンダーガードとの間に石を噛み込んでポキポキと）。これでTkh先生も”閑静な住宅街”へ遠慮なく帰宅できることでしょう。以前乗っておられたAE104スプリンターも実習車に提供して頂き、学生のために働いて頂いてますので”恩返し”です。

2005年12月06日ぼちぼち組み始め～FZ250のレストア6～

フロントフォークの部品を発注したばかりですので、大物のエンジンなどはともかくとして組み始めました。今日は前後ホイールまわりを組んで、ブレーキのOHも完了しました。今週末は個人的に忘年会なども入っておりますし部品もまだ来ないでしょうから小休止です。が、今の時期乗らないバイクをいじるよりも来シーズンが1月から開幕する4輪の方も手を付けなければならないのですが、さっぱりです。どうしよう・・・

仕事も遊びもドバッと一気に集中してやらなきゃ気がすまないもので・・・

2005年12月04日引き続き～FZ250のレストア5～

引き続きFZ250のレストアやってます。塗装ですが、クリアを別なメーカーのものにしたらとってもうまくいっております。スイングアーム、フロントフォークと塗装が終了し車体の大物は、ほぼ塗装し終わりました。写真のスイングアームにある線は傷ではなくて天井の蛍光灯の写り込みです。

2005年12月01日エンジンスタンド改造

先日製作したエンジンスタンドですが、本日の実習の合間に改造しました。K先生のために・・・。これでさらに計測実習がやりやすくなるはずです。

2005年11月30日 1年生を対象に中古車自動車査定士研修実施中

05.11.30satei 本日より3日間の日程で「中古車自動車査定士研修」が本校にて実施されます。今年から、受験資格の実務経験が1年から半年に短縮されたため1年生が受験できるようになりました。例年は2年生で講習が5月、試験が6月と就職活動が最も忙しい時期でしたので、受験できない学生が多かったのですが、これで1年生は資格を取ってから来年の就職活動に専念できます。試験日は12月14日（水）です。

Ｓ

2005年11月29日塗装って難しいですね　～FZ250のレストア4～

今日はフレームの塗装をメインに作業しました。カウルが黒なのでフレームも黒系にしてみました。色気を出してブラックマイカをチョイスしたのですが、クリアを塗布しなくてはならないので手間がかかります。しかも薄く塗ってはつやは出ないし、厚く塗ればたれるしで写真ではただの黒にしか見えないでしょうがこれからリカバーしなくては・・・。前後の足回りにも手をつけ始めたので、今後はとりあえず転がる形にして少しずつＯＨし終わった部品を付けていこうと思ってます。

2005年11月27日今日はここまで　～FZ250のレストア3～

ネタが無いからか最近レストア状況ばっかりですが、今日はメインフレームの修理・磨き・プラサフ塗装までやりました。メインフレームとその付属スモールパーツ以外は、まだバラしただけで手を付けてないので部品の山を見るたびに気絶しそうになります。

2005年11月23日 FZ250 レストア2

今回は全てのパーツをはずしヌードフレームにしました。まずは錆落としですが、学生が手伝ってくれました。希望者がいればいつでも磨かせてあげます。今日はその他にフロントフォークのばらしもちょこっとやりましたがオイルシールの打ち込み治具を用意してなかったので途中でやめました。

2005年11月20日 FZ250 PHAZERのレストア　1　～開始～

FZ250 PHAZERのレストアを開始しました。とりあえず全バラですが、今日はエンジンを下ろす直前まで。いろいろやることはありますが、まずはフレーム・その他の錆落とし・修理・塗装です。休日にコツコツやってきます。

2005年11月18日カットエンジン製作

自動車工学科の教員はしばしば”体験授業”と称して高校へ模擬授業をしに行くことがあります。その際いつも5E-FEという1.5Lのエンジンのカットモデルを持っていくのですが、高校生の手元で動かせるエンジンが有ったらいいねと言うことでＭm先生が「4気筒の小さいエンジン無いかい？」ということで、倉庫で眠っていたホンダCBR250FOURのエンジンMC14をＥ先生がバラしておりました。最も小さい方の4気筒エンジンでしょうから工具が入りづらい等それなりに苦労しておりましたが・・・これからボチボチＭm先生がカットモデルを製作するそうです。

2005年11月15日久しぶりのの工作

水平対向エンジン（EJ20）が来ちゃったおかげでK先生からエンジンスタンドを一機取り上げてしまって計測用のシリンダブロックの行き場がなくなったので新たに小型のスタンドを端材にて製作しました。これでK先生に気持ちよく計測実習をやってもらえそうです。塗装は後日やろうかなーと思ってます。

Ｓ

2005年11月14日いつも部品提供ありがとうございます

先日、実習車のEL50カローラⅡの切れなくなったクラッチのマスタシリンダを修理していたH先生が「室工大自動車部にカローラⅡ無い？」と聞いてきましたが、競技に使わない車種の廃車などありません。が、EP82スターレットのマスターシリンダが合うのでは？と貰ってきました。見た感じ一緒っぽい（上EL・下EP）ので付きそうですがこれから取り付けです。→ばっちり付きました。品番から追ったら同じじゃないと思いますが、どうやら共通部品のようです。

いつも部品の提供ありがとうございます。有効にリサイクルさせていただいてます。

2005年11月13日冬支度

先週いよいよ登別にも初雪が降りました。皆さんタイヤ交換はお済でしょうか？今日は日曜日でしたのであちこちでタイヤ交換をしている風景を目にしました。本校でも先週中にタイヤ交換を済ませる教員・学生が多かったです。年に2回の行事みたいなものとはいえ億劫ですよね。

私も本日スタッドレスタイヤを組み替えて履いておきました。例年はもう一回降った後ぐらいに換えるのですが今後の予定のため早めに換えました。今年はフルピンもあるので、何処で使おうか楽しみです。（もちろん公道ではありません）

2005年11月12日新聞・雑誌掲載とか・・・

05.11.12PD 過去にも新聞や雑誌などで自動車工学科や教員などが紹介されましたよ・・・的な投稿はしたことあるのですが、載ってたらしいです・・・。先月のラリーの走行中の写真が全国誌”ＰＤ”の片隅に・・・このときのコドラの指摘で発覚したのが発売日から10日もたった先日でした。

通常この順位では、写真すら出ないのですが、他の2クラスで完走無しという事態が発生したので誌面が余ってしまったのではないかと思われます・・・。完走無しにトドメをさしたのは私の後輩でしたが。来年はコドラさえ都合がつけばシリーズをそこそこ追いたいと思っていますので何とか良い成績で堂々と掲載されたいものです。